3.00-17 130/60-17 140/70-17 120/80-17 120/90-18 110/100-18 Мотоциклетные подушечные шины

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	Чонцин
Фирменное наименование:	Liklong LKL
Сертификация:	CCC SGS ISO9001 CE
Номер модели:	Мотоциклетные шины

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	200
Цена:	Can negotiate
Упаковывая детали:	Одноразовая упаковка
Время доставки:	30 дней
Условия оплаты:	T/T, L/C,
Поставка способности:	Годовая производственная мощность 3 млн. единиц

контакт

Подробное описание продукта

Модель No.:	3.00-17	Диаметр:	8-21
Дизайн автошины:	Найлоновая шнурка для диагональных шин	Картина проступи:	Узоры пробега по всей стране
Добрый.:	Мотоциклетные шины	Иерархия шин:	4-8
Настраиваемый:	Настраиваемый	Материал шнура:	Нилон
Состояние:	Новый	Качество материала:	45% 55%
Государство:	Новый оригинальный продукт	Рейтинг Ply:	4р 6р 8р
Транспортный пакет:	1 шт. на цветную упаковку, 10 шт. или 20 шт. на бутылку	Уровень шин:	4-8
Отпор на износ:	Более 20000 километров	Условия производства:	5000000 в год
Глубина протектора:	13-20 мм	Бренд:	Соответствует потребностям клиентов
Пакет:	5 штук на комплект, 20 штук на комплект	Модель:	8 дюймов до 21 дюйма и полный ATV Внутренний и О
Условия использования:	Различные сложные дороги	Производительность:	Устойчивость к высоким температурам, высокотемпературная стойкость
Вы завод?:	Мы интегрированная промышленность и торговля компания	Поддерживаете ли вы оптовую торговлю?:	Поддержка
Транспортный пакет:	Предоставить	Спецификация:	3.00-17
Торговая марка:	LKL	Производство:	Чон Цин
Послепродажное обслуживание:	Предоставить	Гарантия:	1 год
Тип:	Мотоциклетные шины

3.00-17 130/60-17 140/70-17 120/80-17 120/90-18 110/100-18 Мотоциклетные подушечные шины

1.Влияние боковой стенки на абсорбцию ударов значительно.
Боковая оболочка этой мотоциклетной шины играет важную роль в поглощении ударов. Ее уникальная резиновая формула и конструкция придают боковой оболочке хорошую эластичность.Когда мотоцикл едет по неровным дорогам, боковая стенка может деформироваться эластично, как пружина, поглощая вибрации с дорожной поверхности.Этот эффект удаления ударов может эффективно уменьшить вибрацию, передаваемую на тело гонщика и раму мотоцикла, что позволяет гонщику чувствовать относительно плавный опыт езды даже на неровных дорогах и уменьшает усталость от длительного езды на велосипеде.
2.Общая синергия поглощения ударов
В дополнение к боковой амортизации, общая структура и конструкция протектора шины также дополняют эффективность амортизации.Дизайн протектора может в некоторой степени смягчить воздействие на дорогу, в то время как многослойная структура внутри шины может дополнительно рассеивать и поглощать вибрации.Эта общая синергия поглощения ударов позволяет мотоциклам поддерживать хороший комфорт в различных дорожных условиях, независимо от того, едете ли вы по сельским грунтовым дорогам, городским скоростным тормозам или другим неровным дорогам, обеспечивая комфортные условия для езды.

3.00-17 130/60-17 140/70-17 120/80-17 120/90-18 110/100-18 Мотоциклетные подушечные шины 0