Мотоциклетная шина с зазубренными зубами 140/80-18 из нейлонового шнура для диагональных шин

Мотоциклетная шина с зазубренными зубами 140/80-18 из нейлонового шнура для диагональных шин

1. Низкое сопротивление и гибкие боковые стенки
   Мотоциклетные шины спроектированы с низким сопротивлением повороту, что означает, что они могут плавно и без усилий поворачиваться в ответ на ввод руля водителя.Боковые стены шин достаточно гибкие, чтобы поглощать небольшие вибрации и нарушения на дорогеЭто сочетание позволяет гонщику быстро и точно маневрировать.Например, изменение полосы движения или переход через ряд плотных поворотов.Например, в спортивных мотоциклах-туристах,Способность шин обеспечивать плавный и быстро реагирующий рулевой опыт имеет решающее значение для комфортной и безопасной езды во время длительных поездок, которые могут включать как автомагистрали, так и горные участки дороги.
2. Конструкция протекторного блока для точности поворота
   Форма и расположение блоков протектора способствуют точному управлению.Эта деформация тщательно спроектирована, чтобы обеспечить плавный и постепенный переходБлоки предназначены для работы в гармонии с боковыми стенами, чтобы гарантировать, что мотоцикл точно реагирует на команды водителя.В гоночных мотоциклах, этот уровень точности доведен до крайности, с шинами, которые могут справиться с высокоскоростными требованиями поворота.
3. Единый контактный пластырь для последовательной обработки
   Для постоянной обработки необходимо поддерживать равномерный контакт с дорогой.независимо от условий ездыЭто равномерное распределение нагрузки помогает предотвратить неравномерное износ протектора и обеспечивает стабильную платформу для мотоцикла.контактный пластырь шины остается неизменнымНапример, на туристических мотоциклах, которые могут перевозить дополнительный багаж, шины способны поддерживать свои характеристики эксплуатации и управляемости.обеспечение безопасного и приятного путешествия.