Мотоциклетные шины 150/70-13 3.00-17 3.00-18 2.75-18 2.75-17 2.75-21 3.25-18 Дорожные шины

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	Чонцин
Фирменное наименование:	Liklong LKL
Сертификация:	CCC SGS ISO9001 CE
Номер модели:	Мотоциклетные шины

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	200
Цена:	Can negotiate
Упаковывая детали:	Одноразовая упаковка
Время доставки:	30 дней
Условия оплаты:	T/T, L/C,
Поставка способности:	Годовая производственная мощность 3 млн. единиц

контакт

Подробное описание продукта

Модель No.:	150/70-13	Диаметр:	8-21
Дизайн автошины:	Найлоновая шнурка для диагональных шин	Картина проступи:	Узоры пробега по всей стране
Добрый.:	Мотоциклетные шины	Иерархия шин:	4-8
Настраиваемый:	Настраиваемый	Материал шнура:	Нилон
Состояние:	Новый	Качество материала:	45% 55%
Государство:	Новый оригинальный продукт	Рейтинг Ply:	4р 6р 8р
Транспортный пакет:	1 шт. на цветную упаковку, 10 шт. или 20 шт. на бутылку	Уровень шин:	4-8
Отпор на износ:	Более 20000 километров	Условия производства:	5000000 в год
Глубина протектора:	13-20 мм	Бренд:	Соответствует потребностям клиентов
Пакет:	5 штук на комплект, 20 штук на комплект	Модель:	8 дюймов до 21 дюйма и полный ATV Внутренний и О
Условия использования:	Различные сложные дороги	Производительность:	Устойчивость к высоким температурам, высокотемпературная стойкость
Вы завод?:	Мы интегрированная промышленность и торговля компания	Поддерживаете ли вы оптовую торговлю?:	Поддержка
Транспортный пакет:	Предоставить	Спецификация:	150/70-13
Торговая марка:	LKL	Производство:	Чон Цин
Послепродажное обслуживание:	Предоставить	Гарантия:	1 год
Тип:	Мотоциклетные шины

Мотоциклетные шины 150/70-13 3.00-17 3.00-18 2.75-18 2.75-17 2.75-21 3.25-18 Дорожные шины

Оптимизированный профиль протектора и канавки
Профиль протектора шины мотоцикла оптимизирован для стабильности в поворотах.. The grooves in the shoulder area are designed to provide additional grip during cornering by increasing the surface area in contact with the road and enhancing the tire's ability to handle the lateral forcesЭти канавки также помогают вывести воду в влажных условиях, что еще больше улучшает устойчивость поворота.Профиль протектора и канавки работают вместе, чтобы держать шину крепко на дороге., что уменьшает риск скольжения или потери контроля.
Крышки и укрепленный каркас для боковой поддержки
Вспышки в блоках протектора увеличивают гибкость блоков, позволяя им соответствовать дорожной поверхности во время поворота.Это обеспечивает лучшее сцепление и помогает распределить боковые силы более равномерноКаркас шины укреплен, чтобы выдерживать большие боковые силы, создаваемые во время поворота.Материалы, используемые в каркасе, тщательно подбираются для их прочности и способности поддерживать форму шиныОбласть колеса, где она крепится к колесу, также укрепляется, чтобы предотвратить любое движение или скольжение во время поворота.Эта комбинация функций обеспечивает стабильность мотоцикла во время поворота, что дает гонщику уверенность в том, что он может совершать повороты с разной скоростью.
Аэродинамические соображения при повороте
Форма шины, включая боковые стенки и общий профиль, предназначена для минимизации сопротивления воздуха и турбулентности во время поворота.Это помогает поддерживать стабильность мотоцикла, уменьшая воздействие сил ветраВ высокоскоростных поворотах, особенно на гоночных трассах, аэродинамическая конструкция шин может значительно изменить управляемость и устойчивость мотоцикла.Гладкая поверхность и упрощенная конструкция шин способствуют более стабильному опыту поворота, позволяя гонщику сосредоточиться на своей линии и скорости в повороте.